04.04.2014

Это больше чем просто событие. Это традиция

Каждую весну более тысячи яхтсменов из разных стран приезжают на Майорку, чтобы принять участие в знаменательном событии, соревноваться с лучшими экипажами яхт в олимпийских и парлимпийских видах спорта, чтобы получить из рук Ее Королевского Величества Королевы Софии приз, который носит ее имя. Легендарный приз, на котором нанесены имена победителей всех предыдущих регат.

Кубок принцессы Софии, кубок мира по парусному спорту на Майорке, за долгие годы превратился в хорошую традицию и вошел в спортивный календарь Майорки, и теперь является ее неотъемлемой частью ее жизни. То, что эта регата пользуется поддержкой членов Королевской семьи, говорит об их неравнодушном отношении к ней.

Это единственная в своем роде регата, почти магическая. Залив Пальмы с прекрасными условиями для парусного спорта и радушное гостеприимство жителей Майорки особенно важно для тех, кто принимает участие в регате. Исключительные погодные условия побережья Пальмы в начале весны - один из элементов, способствующих успеху этой регаты. Для многих спортсменов начало весны совпадает с началом Кубка, сильный ветер и солнце, согревающее землю, и гостеприимство местных жителей, согревающее сердца.

Это событие, которое невозможно пропустить, и каждый мечтает когда-то оказаться здесь первым. 

Кубок Ее Королевского Высочества Принцессы Софии появился как «любительская» регата яхт класса «Дракон» и стала образцом для мирового парусного спорта. Ее история еще не записана, но сохраняется в памяти тех, кто из года год, в течение более чем 40 лет, принимает участи в прославленной регате на Майорке.

Кубок принцессы Софии появился в 1968 году на базе Королевского морского клуба на Пальме, тогда в нем принимал участие только один класс яхт – «Дракон», и регата называлась Международная неделя Пальмы. Шесть лет спустя, в 1974 году, в ней приняли участие новые классы яхт: «Солинг», «470», «Снайп», «Финн» и «Европа». Ее Королевское Величество Королева София, которая тогда была принцессой Испании, высказала свое пожелание, и регата была названа в ее честь.

Его Величество король Испании Хуан Карлос I и королева София.

В то время организацией регаты занимались четыре клуба: Пальма, Саренал, Сан Антонио де ля Плайа и де Мар. В 1976 году в регате участвовали новые классы «Ворьен» и крейсерские яхты. Два года спустя регата стала приобретать черты олимпийской, временно заменив класс «Дракон» на «Звездный».

С самой первой регаты Испанская Королевская Семья всегда принимала участие в Кубке принцессы Софии. Тогда еще принц, Хуан Карлос, начинал ходить на яхте класса «Дракон» и вместе с герцогом Арионским и Феликсом Ганседо побеждал на яхте «Фортуна» в 1973, 1974 и 1975 году.

С самого начала Кубком принцессы Софии награждались победители в каждом классе яхт, включая гонщиков из других стран. В 13 регате, например, принимали участие спортсмены из 15 стран. (Это намного меньше, чем сейчас, когда, например, в 2011 году в соревнованиях принимали участие яхтсмены из 48 стран, а в 2014 – из 55). Но надо учесть, что это было совсем недавно, в 1980 году. Однако тогда это была особенная регата, так как в ней принимал участие Его Величество Король и Его Высочество Принц Астурийский на крейсерской яхте и инфанты Елена и Кристина на «420».

История Кубка принцессы Софии полна всяческих приключений, об одном из них рассказал основатель Королевского морского клуба на Пальме и ветеран парусного спорта Куико Йомпарт. «Однажды во время крейсерской оффшорной гонки, когда мы были уже почти в Кабрере (12 миль от Пальмы), нам пришлось отправиться назад, так как Военно-морской флот проводил маневры. Я услышал о них по радио и разочарование, которое мы испытали, невозможно описать», - объяснил Йомпарт.

Любительская атмосфера первых гонок, когда в каждом классе принимало участие не более 20 яхт, кажется, давно ушла в прошлое. За эти годы выросло число участников в большинстве классов яхт, и организаторы, стремясь повысить качество соревнований, решили ограничить число участников, отбирая команды в соответствии с международным рейтингом ИСАФ. В результате повысился уровень, и регата стала мощной и зрелищной.

Таким образом, регата стала профессиональной, было решен сконцентрироваться на олимпийских классах яхт и исключить не олимпийские классы швертботов, но сохранить гонки «Драконов», как класс-основатель этих соревнований. Кубок принцессы Софии для олимпийских классов яхт также был отделен от гонок крейсерских яхт.

Эта регата, которая изначально была любительской, превратилась в профессиональное соревнование с широким общественным резонансом.

Jaime Enseñat.

Королева София, которая каждый год проводит церемонию вручения приза, в сотрудничестве с опытными организаторами внесла свою лепту в успешное улучшение регаты. А в ноябре 2008 года ИСАФ наградила Джейме Энсената, одного из самых главных членов команды организаторов и одновременно в течение 35 лет президента организационного комитета Кубка Ее Величества Принцессы Софии, серебряной медалью. 

Имена победителей на Trofeo Princesa Sofia можно прочитать здесь. 

Анна Басалкина, Влада Украинцева и Екатерина Максимова.

Среди них есть и имена – Анна Басалкина, Влада Украинцева и Екатерина Максимова – российские спортсменки, которые в 2008 году стали первыми в классе Yngling. И тогда же экипаж Екатерины Скудиной занял третье место. 

В 2007 году Андрей Кирилюк и Валера Ушков завоевали серебряные медали в классе катамаранов «Торнадо». 

 
Награждение победителей HRH Princess Sofia Trophy-2008.

В 2007 году в классе «Дракон» («Дракон» не олимпийский класс, принимает участие по приглашению Короля Испании) на 38-й регате Россию представляли 16 экипажей. Третье место занял экипаж известного российского яхтсмена Георгия Шайдуко (Сергей Кузнецов - председатель Попечительского совета ВФПС  и Марат Невлютов).

В 2008 году экипаж члена Попечительского совета ВФПС Василия Сенаторова занял 2 место. В 2010 году экипаж члена Попечительского совета ВФПС Анатолия Логинова в классе «Дракон» занял 1 место, а экипаж Василия Сенаторова – 3 место. 

Мария Абашкина