НОВИЧКАМ. ЧТО СТРАШНО? ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР НЕ НАЧАЛИ? ЧЕМ МОЖЕМ ВАМ ПОМОЧЬ?

Ребята, давайте, не сущайтесь! :)

Подскажите, а возможно ли со своей командой попасть на кубок федерации j80

А что мешает подать заявку на участие в регате ее организаторам? А перед этим прочитать Положение о регате (Notice of Race) и понять квалификационные требования к участникам?

Хотелось бы больше информации по проекту Национальная Парусная Лига на 2015 год

Сергей Леонович, в скором времени обновленная информация по проекту будет доступна на нашем сайте.

https://www.facebook.com/romanklgd/posts/1068157223211779?pnref=story

SOS-SOS-SOS!!!!! Руководство парусной школы"Янтарный парус" (Зарицкий Д.А., г.Калининград) хочет утилизировать (уничтожить)списанные корпуса яхт, вместо того чтобы продать их по остаточной стоимости или раздать желающим!!! МЫ ТАКИЕ БОГАТЫЕ, г-н Зарицкий?

Уточните, имеет ли инспектор ГИМСа право требовать наличие удостоверения на право управления швертботом? Или швертботы неподконтрольны ГИМСу?

Как получить яхтенные "права" ВФПС ? Территориально нахожусь в Новороссийске.

Где можно найти информацию о программах страхования ВФПС?

Прислали регламент о Конференции, но где, как и за кого члены ВФПС могут голосовать - не понятно совсем.

Подскажите пожалуйста, в каком году произошли изменения в программе парусных гонок. По 1988 г. регата состояла из 7 гонок (по одной гонке каждый день), протяженность дистанции была около 12 миль, гонка продолжалась до 4 часов. дальше у меня был перерыв в спорте. в 2000 г уже проводили по 2-3 гонки в день с меньшей длиной дистанции и временем ее прохождения, количество гонок в серии возросло. Подскажите когда произошли изменения и почему.

глупое название темы страшно. тут больше не страшно а дорого и нет четкого законодательства. Чиновники в нашей стране работают по принципу не помочь при первой возможности а запретить при первой возможности. нет четкой структуры. к примеру 5 дней не мог достучатся до ВФПС чтобы банально зарегиться и члетство оплатить а это показатель в маштабах РФ очень даже не положительный. Вопрос Судового Билета ГИМС и Федерации прямо друг другу противоречищий. Законодательство не готов терпеть паруснис на рабочий реках, в которых судоходство почти убито (Обь-Иртышский бассейн) и сопротивляется этому везде где можно. Устаревший парк судов 80 годов и в связи с неопределенностью нашего законодательства и ценой вложений возникает вопрос их целесообразности. По поводу страхования ВФПС на сайте написано оплатите страховку и будете застрахованы 2016 годом, сейчас 2021. Очень непонятно, Это пять лет этого никто не замечает и ли никому не надо?

к этому конкретно в Омске нет возможности сдать экзамен на парусное судно от слова совсем, только моторка. Это город миллионник. что твориться в более мелких городах? В 2019 когда народ загоняли в ГИМС приехал сертифицированный специалист из Новосибирска у 70 человек принял экзамен. Сертификат IYT и логбук не котируются в ГИМС никак) На данный вопрос позиция ГИМС Омска такова нет судна для приема экзаменов, нет сертифицированного специалиста для приема экзаменов на парусное судно, есть запрет Москвы ( не знаю кто это) на прием экзаменов на парусное судно. Ближайший к нам город Новосибирск сегодня озвучил в лице определенного человека ценник 27 тысяч на обучение и 3700 практика. Это заочно человеку который обучился, потратил деньги на обучение и не может легализоваться в ГИМС. Конкретно для меня это непонятно дорого и + еще полтора месяца непонятно чего.